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R1234yf 制冷剂技术规格书

Technical Data Sheet(TDS)· 2,3,3,3-四氟丙烯 CF₃CF=CH₂ · 本文件适用于 R1234yf 产品的选型、验收与安全作业参考。

文档编号:ZJ-TDS-R1234YF-2026 版本:V1.0 生效日期:2026-09-24 下次复核:2027-09-24

1 产品标识

项目 内容
产品名称R1234yf 制冷剂
化学名称2,3,3,3-四氟丙烯
英文名称2,3,3,3-Tetrafluoropropene(HFO-1234yf)
分子式CF₃CF=CH₂
分子量114.04
CAS 登录号754-12-1
EINECS 号468-710-7
联合国编号(UN)3163
危险货物类别第 2.1 类 易燃气体
ASHRAE 安全分类A2L(低毒性、轻度可燃)
资料依据原厂技术资料,随货批次检测报告为准

资料依据:原厂技术资料整理(安全分类参照 GB/T 7778、ASHRAE 34 / ISO 817)

2 理化性质

下列为 R1234yf 的典型物性数据,用于系统设计与工况核算,非交货保证值。

项目 典型值
外观与性状无色透明液化气体
气味微弱,无明显刺激性
常压沸点(101.3 kPa)-29.4 ℃
凝固点-150 ℃
临界温度94.7 ℃
临界压力3.38 MPa
临界密度约 475 kg/m³
饱和蒸汽压(25 ℃,绝压)0.674 MPa
液体密度(25 ℃)1092 kg/m³
饱和蒸汽密度(25 ℃)32.6 kg/m³
气化潜热(沸点下)约 180 kJ/kg
液体比热(25 ℃)1.39 kJ/(kg·K)
蒸汽比热(25 ℃,101.3 kPa)0.88 kJ/(kg·K)
液体导热系数(25 ℃)0.075 W/(m·K)
蒸汽导热系数(25 ℃)0.0135 W/(m·K)
液体粘度(25 ℃)0.16 mPa·s
蒸汽粘度(25 ℃)0.0118 mPa·s
表面张力(25 ℃)8.1 mN/m
水中溶解度(25 ℃)微溶
自燃温度405 ℃
空气中燃烧极限(体积分数)6.2 % ~ 12.3 %
燃烧速度≤ 10 cm/s(A2L)
职业接触限值 OEL(8 h TWA)500 ppm
臭氧消耗潜能值 ODP0
全球变暖潜能值 GWP(100 年,IPCC AR5)< 1
大气寿命约 11 天

3 质量指标与检测方法

我公司 R1234yf 产品出厂执行下列控制指标,实际交付以当批次 COA 检验报告为准。

项目 指标 检测方法
外观无色透明,无悬浮物与机械杂质目视法
纯度(质量分数)≥ 99.90 %气相色谱法 GC-FID
水分≤ 10 ppm卡尔·费休库仑法
酸度(以 HF 计)≤ 0.1 ppm碱液吸收-电位滴定法
蒸发残留物≤ 0.01 %(质量分数)重量法
不凝性气体(气相,25 ℃)≤ 1.5 %(体积分数)气相色谱法
气相氧含量≤ 0.05 %(体积分数)气相色谱法
氯化物(Cl⁻)阴性(通过试验)硝酸银浊度法

4 与常用制冷剂对比

对比项 R1234yf(本产品) R134a R513A
工质组成单工质 HFO-1234yf单工质 CH₂FCF₃R1234yf/R134a 56/44
ODP000
GWP(100 年,AR5)< 11430573
ASHRAE 安全分类A2L(轻度可燃)A1A1
常压沸点-29.4 ℃-26.3 ℃-29.0 ℃
相对制冷量约 93 % ~ 98 %基准 100 %约 96 % ~ 100 %
相对能效 COP略低,约 -2 % ~ -5 %基准与 R134a 基本持平
适用润滑油POE / PVEPOEPOE
设备要求需按 A2L 设计(泄漏检测、防爆)常规设计可沿用 R134a 设备
当前定位新车空调法规达标方案汽车与商用制冷存量主力R134a 低 GWP 替代主流

5 包装规格

包装形式 规格 充装系数 瓶阀接口 适用场景
一次性钢瓶10 kg(可定制 5 kg / 20 kg)≤ 0.95 kg/LW21.8-14(出口常用专用接口)汽车空调维修、小批量使用
可重复充装钢瓶400 kg(T 型瓶)≤ 0.95 kg/L专用接口整车厂线边供应
集装格12 × 10 kg按单瓶执行专用接口维修网点配送
ISO 罐箱约 18 t按罐箱规程执行罐箱标准接口大宗出口与长途运输

充装系数按《气瓶安全技术规程》执行,钢瓶定期检验周期按国家相关规定办理。

6 应用领域

  • 乘用车与商用车空调系统(新车配套)
  • 新能源汽车热泵与电池热管理
  • 商用冷藏与中温制冷系统(低 GWP 项目)
  • 冷水机组与单元式空调(按 A2L 设计机型)

设备适配与充注建议

  • R1234yf 属 A2L 轻度可燃工质,设备须按 A2L 要求设计:泄漏检测、通风与点火源控制,维修须使用 A2L 专用充注回收设备。
  • R1234yf 与 R134a 不可互换,原 R134a 系统的压缩机、管路与加注设备不满足 A2L 安全要求。
  • 须使用 POE 或 PVE 冷冻油,不可与矿物油混用;系统干燥与清洁要求与 R134a 相当。
  • 汽车空调充注量按车辆铭牌执行,检修回收须使用专用设备,禁止直接排放。
  • 出口欧盟车型配套须满足 F-Gas 法规对 GWP < 150 及泄漏检测的要求。

7 储存与运输

  • 储存于阴凉、干燥、通风良好的专用库房,库温不宜超过 40 ℃,远离火种、热源与阳光直射。
  • 钢瓶应直立存放并有效固定,戴好瓶帽与防震圈,严禁卧倒、滚动、抛掷与撞击。
  • 属 A2L 轻度可燃工质,库房应设置可燃气体浓度检测报警与机械通风,电气设备按相应防爆要求配置。
  • 不得与氧化剂、碱金属与碱土金属(钠、钾、镁粉等)及易燃易爆物品混储。
  • 空瓶与实瓶分区存放并明确标识,空瓶应保留不低于 0.05 MPa 的余压。
  • 运输按危险货物第 2.1 类办理,车辆配备灭火器与防静电接地装置,避免雨淋与曝晒。

8 安全与操作要点

  • 燃爆风险:R1234yf 属 A2L 轻度可燃工质,燃烧极限 6.2 % ~ 12.3 %,燃烧速度不大于 10 cm/s,虽难引燃但在受限空间内泄漏仍有燃爆风险,遇明火、高温表面或静电火花须重点防范。
  • 泄漏处置:立即切断全部火源并加强通风,人员向上风向撤离;佩戴正压式呼吸器后关闭瓶阀;使用电子检漏仪或皂液检漏,严禁明火检漏。
  • 灭火方法:优先切断气源;无法切断时可用干粉或二氧化碳灭火,同时用水雾冷却钢瓶外壁。切勿扑灭未切断气源的泄漏火焰,以免形成爆炸性混合气体。
  • 高温分解风险:遇明火或高温表面会分解产生氟化氢、碳酰氟等有毒腐蚀性气体,焊接检修前须彻底回收工质并通风置换。
  • 冻伤防护:液化气体接触皮肤会造成严重冻伤,搬运须佩戴防冻手套与护目镜;冻伤后用不超过 40 ℃ 的温水复温并立即就医。
  • 吸入与接触:高浓度蒸气可致窒息、头晕与心律不齐,应迅速转移至空气新鲜处并吸氧;眼睛接触用流动清水冲洗至少 15 分钟后就医。

9 质量保证与随货文件

  • 每批次出厂随货提供 COA 检验报告,含纯度(或组分)、水分、酸度与蒸发残留物实测值。
  • 检测中心配备气相色谱仪、卡尔·费休水分仪、电位滴定仪与低温物性测试装置。
  • 出厂留样保存 12 个月,可追溯至生产批次、精馏塔号与灌装线记录。
  • 可按需提供第三方检测报告(SGS / 中检)、SDS 安全技术说明书及 REACH、RoHS 符合性文件。

10 常见问题

R1234yf 可以直接替代 R134a 吗?

不可以。R1234yf 属 A2L 轻度可燃工质,需要专用的泄漏检测与安全设计,原 R134a 车辆的压缩机、管路与加注设备均不满足要求。维修存量车辆应继续使用 R134a,新车或出口欧盟车型则按 R1234yf 方案重新设计。

为什么 R1234yf 的 GWP 小于 1?

R1234yf 分子含碳碳双键,在大气中易被羟基自由基攻击,大气寿命仅约 11 天,远短于 R134a 的约 14 年,因此百年 GWP 小于 1,也是欧盟 F-Gas 法规(新车空调 GWP < 150)下的主流达标工质。

R1234yf 的 A2L 意味着什么?

A2L 表示低毒性、轻度可燃:燃烧速度不大于 10 cm/s,比 A3 的丙烷、异丁烷安全得多,但仍需按规范做泄漏检测、通风与点火源控制,维修须使用经认证的 A2L 专用充注、回收与检漏设备。

R1234yf 产品的保质期是多久?

在钢瓶密封完好、阴凉干燥储存的条件下,我公司 R1234yf 产品保质期为 24 个月。开封后建议尽快使用完,未用完的钢瓶应拧紧瓶阀与瓶帽并保持余压。

免责声明
本规格书所列物性数据为典型参考值,非交货保证值;质量指标以当批次 COA 检验报告为准。本文件仅供产品选型与技术交流参考,不构成任何明示或默示的适销性或适用性担保,用户应结合自身设备条件与所在地适用法规独立判断。

资料整理:技术部 | 审核:质检部 | 批准:总工程师 | 湖北中金氟化工有限公司

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