R134a 制冷剂技术规格书
Technical Data Sheet（TDS）· 1,1,1,2-四氟乙烷 CH₂FCF₃ · 本文件适用于 R134a 产品的选型、验收与安全作业参考。
1 产品标识
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 产品名称 | R134a 制冷剂 |
| 化学名称 | 1,1,1,2-四氟乙烷 |
| 英文名称 | 1,1,1,2-Tetrafluoroethane |
| 分子式 | CH₂FCF₃ |
| 分子量 | 102.03 |
| CAS 登录号 | 811-97-2 |
| EINECS 号 | 212-377-0 |
| 联合国编号（UN） | 3159 |
| 危险货物类别 | 第 2.2 类 不燃气体 |
| ASHRAE 安全分类 | A1（低毒性、不可燃） |
| 资料依据 | 原厂技术资料，随货批次检测报告为准 |
资料依据：原厂技术资料整理（质量指标参照 GB/T 18826，安全分类参照 GB/T 7778、ASHRAE 34 / ISO 817）
2 理化性质
下列为 R134a 的典型物性数据，用于系统设计与工况核算，非交货保证值。
| 项目 | 典型值 |
|---|---|
| 外观与性状 | 无色透明液化气体 |
| 气味 | 轻微醚味，无明显刺激性 |
| 常压沸点（101.3 kPa） | -26.3 ℃ |
| 凝固点 | -103.3 ℃ |
| 临界温度 | 101.06 ℃ |
| 临界压力 | 4.059 MPa |
| 临界密度 | 512 kg/m³ |
| 饱和蒸汽压（25 ℃，绝压） | 0.665 MPa |
| 液体密度（25 ℃） | 1206 kg/m³ |
| 液体密度（-26.3 ℃，饱和） | 1377 kg/m³ |
| 饱和蒸汽密度（25 ℃） | 32.4 kg/m³ |
| 气化潜热（沸点下） | 216.9 kJ/kg |
| 液体比热（25 ℃） | 1.42 kJ/(kg·K) |
| 蒸汽比热（25 ℃，101.3 kPa） | 0.85 kJ/(kg·K) |
| 液体导热系数（25 ℃） | 0.0824 W/(m·K) |
| 蒸汽导热系数（25 ℃） | 0.0141 W/(m·K) |
| 液体粘度（25 ℃） | 0.202 mPa·s |
| 蒸汽粘度（25 ℃） | 0.0116 mPa·s |
| 表面张力（25 ℃） | 8.9 mN/m |
| 水中溶解度（25 ℃） | 微溶，约 0.15 g/L |
| 自燃温度 | 不适用（不可燃） |
| 空气中燃烧极限（体积分数） | 无（不可燃） |
| 职业接触限值 OEL（8 h TWA） | 1000 ppm |
| 臭氧消耗潜能值 ODP | 0 |
| 全球变暖潜能值 GWP（100 年，IPCC AR5） | 1430 |
| 大气寿命 | 约 14 年 |
3 质量指标与检测方法
我公司 R134a 产品出厂执行下列控制指标，实际交付以当批次 COA 检验报告为准。
| 项目 | 指标 | 检测方法 |
|---|---|---|
| 外观 | 无色透明，无悬浮物与机械杂质 | 目视法 |
| 纯度（质量分数） | ≥ 99.95 % （优级 ≥ 99.99 %，药用级另行约定） | 气相色谱法 GC-FID |
| 水分 | ≤ 10 ppm （优级 ≤ 5 ppm） | 卡尔·费休库仑法 |
| 酸度（以 HCl 计） | ≤ 0.1 ppm | 碱液吸收-电位滴定法 |
| 蒸发残留物 | ≤ 0.01 %（质量分数） | 重量法 |
| 不凝性气体（气相，25 ℃） | ≤ 1.5 %（体积分数） | 气相色谱法 |
| 气相氧含量 | ≤ 0.05 %（体积分数） | 气相色谱法 |
| 氯化物（Cl⁻） | 阴性（通过试验） | 硝酸银浊度法 |
4 与常用制冷剂对比
| 对比项 | R134a（本产品） | R513A | R1234yf |
|---|---|---|---|
| 工质组成 | 单工质 CH₂FCF₃ | R134a/R1234yf 44/56 混合物 | 单工质 HFO-1234yf |
| ODP | 0 | 0 | 0 |
| GWP（100 年，AR5） | 1430 | 573 | < 1 |
| ASHRAE 安全分类 | A1 | A1 | A2L |
| 常压沸点 | -26.3 ℃ | -29.0 ℃（近共沸） | -29.4 ℃ |
| 温度滑移 | 0 ℃（单工质） | < 0.1 ℃ | 0 ℃（单工质） |
| 相对制冷量 | 基准 100 % | 约 96 % ~ 100 % | 约 93 % ~ 98 % |
| 相对能效 COP | 基准 | 与 R134a 基本持平 | 略低，约 -2 % ~ -5 % |
| 工作压力 | 基准 | 与 R134a 接近 | 略低于 R134a |
| 适用润滑油 | POE | POE | POE / PVE |
| 改造可行性 | 存量系统原工质 | 可直接替代，改动小 | 需专用设备，不可直接改造 |
| 当前定位 | 汽车空调与商用制冷存量主力 | R134a 低 GWP 替代主流方案 | 新车空调法规达标方案 |
5 包装规格
| 包装形式 | 规格 | 充装系数 | 瓶阀接口 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 一次性钢瓶 | 13.6 kg（可定制 9.5 kg / 22.7 kg） | ≤ 1.15 kg/L | W21.8-14（可定制 CGA / DIN） | 汽车空调维修、小批量使用 |
| 可重复充装钢瓶 | 400 kg（T 型瓶） | ≤ 1.15 kg/L | W21.8-14 | 整机厂与工程批量供应 |
| 集装格 | 12 × 13.6 kg | 按单瓶执行 | W21.8-14 | 连锁维修网点配送 |
| ISO 罐箱 | 约 20 t | 按罐箱规程执行 | 罐箱标准接口 | 大宗出口与长途运输 |
充装系数按《气瓶安全技术规程》执行，钢瓶定期检验周期按国家相关规定办理。
6 应用领域
- 汽车空调（乘用车、商用车与新能源车热泵系统）
- 家用冰箱冷柜与商用冷藏展示柜
- 冷水机组、中央空调与中高温制冷系统
- 医用吸入剂推进剂、气雾推进剂与聚氨酯发泡（药用级 / 发泡级另行约定）
设备适配与充注建议
- R134a 必须使用 POE 聚酯冷冻油，不可与矿物油或烷基苯油混用；原 R12 系统改造时须彻底置换润滑油并更换干燥过滤器。
- R134a 分子极性较强、易吸湿，检修时系统敞口时间应尽量缩短，抽真空后按规定更换干燥过滤器，防止冰堵与酸值升高。
- 充注前核对设备铭牌标注的工质型号与钢瓶标识、瓶阀规格，R134a 与 R12 接口不同，须防止误充装。
- 汽车空调充注量按车辆铭牌执行，过量充注会导致冷凝压力升高、高压保护与制冷能力下降。
- R134a 的 GWP 为 1430，欧盟 F-Gas 法规已对汽车空调及部分商用制冷设备限制使用高 GWP 工质，出口设备建议提前评估 R513A、R1234yf 或 R600a 方案。
7 储存与运输
- 储存于阴凉、干燥、通风良好的专用库房，库温不宜超过 40 ℃，远离火种、热源与阳光直射。
- 钢瓶应直立存放并有效固定，戴好瓶帽与防震圈，严禁卧倒、滚动、抛掷与撞击。
- R134a 虽不可燃，但蒸气密度大于空气，泄漏会在低洼处、地沟与设备基础坑内积聚并置换氧气，库房应设置机械通风与氧含量检测报警。
- 不得与氧化剂、碱金属与碱土金属（钠、钾、镁粉等）及易燃易爆物品混储。
- 空瓶与实瓶分区存放并明确标识，空瓶应保留不低于 0.05 MPa 的余压。
- 运输按危险货物第 2.2 类办理，避免雨淋与曝晒，装卸时轻装轻卸并防止钢瓶滚落。
8 安全与操作要点
- 窒息风险：R134a 蒸气密度大于空气，泄漏后易在低洼处、地沟与设备基础坑内积聚并置换氧气，进入前应强制通风并检测氧含量（不低于 19.5 %）。
- 泄漏处置：立即切断泄漏源并加强通风，人员向上风向撤离；佩戴正压式呼吸器后关闭瓶阀；使用电子检漏仪或皂液检漏，严禁明火检漏。
- 高温分解风险：R134a 遇明火或高温表面（约 400 ℃ 以上）会分解产生氟化氢、碳酰氟等有毒腐蚀性气体，作业现场严禁吸烟与明火，焊接检修前须彻底置换并通风。
- 灭火方法：R134a 本身不燃，但钢瓶受热存在超压破裂风险；火灾时优先切断气源，并用水雾持续冷却钢瓶外壁，救援人员须佩戴正压式呼吸器。
- 冻伤防护：液化气体接触皮肤会造成严重冻伤，搬运须佩戴防冻手套与护目镜；冻伤后用不超过 40 ℃ 的温水复温并立即就医。
- 吸入与接触：高浓度蒸气可致窒息、头晕与心律不齐，应迅速转移至空气新鲜处并吸氧；眼睛接触用流动清水冲洗至少 15 分钟后就医。
9 质量保证与随货文件
- 每批次出厂随货提供 COA 检验报告，含纯度、水分、酸度与蒸发残留物实测值。
- 检测中心配备气相色谱仪、卡尔·费休水分仪、电位滴定仪与低温物性测试装置。
- 出厂留样保存 12 个月，可追溯至生产批次、精馏塔号与灌装线记录。
- 可按需提供第三方检测报告（SGS / 中检）、SDS 安全技术说明书及 REACH、RoHS 符合性文件；药用级可提供 GMP 相关支持性文件。
10 常见问题
R134a 可以直接替代 R12 吗？
不可以简单直接充注。R12 系统使用矿物油，而 R134a 必须配合 POE 聚酯冷冻油，二者不相容；改造时须彻底置换原润滑油、更换干燥过滤器，并对压缩机与密封件兼容性进行确认。完成上述改造后，R134a 方可作为 R12 的替代工质使用，充注量通常需重新核算。
汽车空调可以用 R1234yf 替代 R134a 吗？
不能直接替代。R1234yf 属 A2L 轻度可燃工质，欧盟 F-Gas 法规要求使用 R1234yf 的车辆配备专用泄漏检测与安全设计，原 R134a 系统的压缩机、管路与加注设备均不满足要求。若仅为维修存量车辆，应继续使用 R134a；若为新车或出口欧盟车型配套，建议按 R1234yf 或 R513A 方案重新设计。
R134a 的 GWP 1430 会被淘汰吗？
R134a 的 ODP 为 0，但 GWP 达 1430，已纳入《基加利修正案》削减清单。欧盟 F-Gas 法规已禁止新车型使用 GWP 大于 150 的工质，商用制冷领域也在分阶段限用。我公司建议存量设备继续合规使用 R134a，新增项目提前评估 R513A（GWP 573）、R1234yf（GWP < 1）或 R600a（GWP 3）方案。
R134a 产品的保质期是多久？
在钢瓶密封完好、阴凉干燥储存的条件下，我公司 R134a 产品保质期为 24 个月。开封后建议尽快使用完，未用完的钢瓶应拧紧瓶阀与瓶帽，并保持不低于 0.05 MPa 的余压。
本规格书所列物性数据为典型参考值，非交货保证值；质量指标以当批次 COA 检验报告为准。本文件仅供产品选型与技术交流参考，不构成任何明示或默示的适销性或适用性担保，用户应结合自身设备条件与所在地适用法规独立判断。
资料整理：技术部 | 审核：质检部 | 批准：总工程师 | 湖北中金氟化工有限公司
获取 R134a 规格书与报价
可下载 Word 版规格书用于内部评审与归档，或直接联系销售团队获取当批次检测报告与含税报价。